La coopération interportuaire est la base du hub système

Boulogne-sur-Mer est l’initiateur d’un partenariat visant à mettre en place un réseau de services maritimes RORO à grande vitesse "HSC" du nord au sud de l’Europe.

Les ports partenaires ont formé une association ; ils sont les moteurs du projet ; ils font en sorte de rechercher des opérateurs maritimes et portuaires qui partagent leurs conception des services rapides.

Principes du hub de services rapides HSC

Le document fondateur de l’association des ports partenaires est la « Déclaration du 29 Juin 2005 » (voir ci-dessous) signée officiellement en présence des directions des ports ainsi que des autorités de tutelle. Il prévoit une coopération à long terme et institutionnalisée.

Sur le plan pratique les partenaires s’engagent :

 à apporter les aménagements et réorganisations nécessaires à l’exploitation des navires à grande vitesse ; ceci a pour but d’accélérer au maximum les opérations terminales ; les chargements ou déchargements se feront à toute heure, tous les jours dans les délais les plus courts comme c’est la cas pour les ferries de passagers et d’automobiles.

 à mettre en place une coopération adaptée aux besoins des clients ; ceci implique :

• une normalisation des procédures pour sécuriser le client aboutissant à la mise en place de « guichets uniques »
• un partage des informations en temps réel grâce à un système informatique adapté et capable de dialoguer avec les systèmes de tous les partenaires ; ainsi les réservations, la gestion du transit et des réexpéditions, les procédures douanières ainsi que la gestion des transferts financiers pourront être assuré de façon transparente et sans à-coup
• une action promotionnelle commune

 à s’unir pour solliciter le bénéfice des programmes d’assistance financière nationaux et européens comme MARCO POLO. Cette action permet de consentir aux transporteurs des conditions particulièrement attractives dans les premières années d’exploitation ; ainsi la réorganisation des opérations de transport permettant le passage de la route à la mer sera « sponsorisée » au bénéfice des clients transporteurs.

De façon plus générale les ports associés s’épaulent pour rechercher les partenaires les plus efficaces tant en matière de services maritimes que de prestations annexes.

Enfin, ils se préoccupent d’étendre le réseau en fonction des besoins des clients. C’est ainsi que VIGO et SHEERNESS ont déjà rejoint les fondateurs BOULOGNE-SUR-MER, DRAMMEN et SANTANDER.

Renforcement de la multimodalité

En plus des liaisons coordonnées route-mer, tous les ports partenaires offrent des liaisons ferroviaires à partir de voies des quais.

Ainsi, sans dépenses inutiles ni pertes de temps, les réexpéditions par chemin de fer s’ajouteront aux possibilités routières d’origine.