Le hub de Boulogne-sur-Mer
- De la Scandinavie à l’Espagne, un réseau de lignes maritimes coordonnées aussi rapides que l’autoroute
- Un mode de transport écologique et moins cher que la route
- Les premières autoroutes de la mer à grande vitesse en 2009 grâce au HSC
- Une coopération exemplaire entre marins et routiers
Le hub de services Ro-Ro de BOULOGNE-SUR-MER est une première : le concept de « hub » (base de lignes régulières en étoile) est enfin appliqué aux services maritimes destinés aux transporteurs routiers grâce à la grande vitesse permise par les nouveaux navires HSC.
Les transporteurs routiers à l’origine du projet
En 2003, les transporteurs ont commencé à subir une augmentation constante des coûts et des difficultés du transport routier : péages, encombrement, accidents, restrictions de circulation, etc…. Ces difficultés allaient pénaliser les industriels boulonnais, leaders européens du conditionnement des produits de la mer, et mettre en danger la suprématie de BOULOGNE-SUR-MER désigné comme « pôle de compétitivité » dans cette activité.
Les routiers ont cherché une alternative offrant une bonne qualité de service. Malheureusement, les navires traditionnels naviguent à 30 ou 35 km/heure seulement ce qui n’est pas acceptable sur les longues distances.
Le projet a pu démarrer à l’arrivée des navires réellement rapides HSC qui offrent un service compétitif.
Un concept écologique moderne : la vitesse en mer au service du transporteur routier
Les HSC garantissent une vitesse moyenne d’environ 60 km/heure par tous temps, comme un camion sur la route.
Le "hub" coordonne l’ensemble de lignes desservant plusieurs destinations en correspondance ; il couvre efficacement une vaste zone géographique ; ainsi, les semi-remorques de fret peuvent être rapidement expédiées du nord au sud de l’Europe en évitant la plus grande part du parcours routier.
Il en résulte une concentration de flux importants sur les mêmes axes maritimes : c’est la fameuse "massification des trafics" qui permet des fréquences et des tarifs attractifs.
A terre, dans tous les ports membres du réseau, les services annexes tels que la manutention ou les formalités administratives sont normalisés de manière à gagner en temps et en efficacité .
Dans la chaîne logistique, le maillon central maritime devient ainsi plus efficace que la portion de parcours routier qu’il remplace.
Le transporteur gagne du temps et augmente sa rentabilité ; la collectivité nationale, quant à elle, bénéficie d’une diminution des encombrements et d’une réduction de la pollution.
Une coopération internationale exemplaire
Le port de BOULOGNE-SUR-MER a pris l’initiative de créer un réseau d’autoroutes de la mer à grande vitesse sur l’axe nord-sud qui va de la Norvège à l’Espagne et au Maroc.
En 2005 puis 2006 les ports de DRAMMEN (N), SANTANDER (E), SHEERNESS (GB) et VIGO (E) ont signé le protocole d’accord s’engageant à créer les infrastructures et les services nécessaires au lancement d’un ensemble de ligne maritimes régulières HSC.
Ce réseau est appelé à s’étendre en fonction des besoins des transporteurs et des industriels.
Dernières actualités
Francis LEROY, président de la Chambre de Commerce, a invité les professionnels boulonnais à la réception donnée pour marquer la création de la société BHT.
Patrick MAILLOT, président de BHT, a présenté son programme de développement dans le cadre du projet de HUB piloté par la société-mère BOULOGNE HUB PORT.
BHT a repris les activités de l’ancienne société BFT (BOULOGNE FOREST TERMINAL) précédemment spécialisée dans les produits forestiers (bois, papiers, pâtes à papier).
À l’arrivée de Patrick MAILLOT, son président, et avec l’aide de l’équipe de collaborateurs spécialisés déjà en place, BHT a lancé un programme de développement sur l’ensemble des activités portuaires.
Le Hub devient opérationnel
Boulogne-Hub-Terminal (B.H.T.) reprend les activités de l’ancienne B.F.T. et acquiert une capacité de traitement des flux et de stockage de marchandises à proximité des futures passerelles Ro-Ro sur la darse Sarraz-Bournet du port de Boulogne. B.H.T. offre toute la gamme des services portuaires : accueil des navires, manutention, logistique et transport.